1.普通空压机使用工频电机，普通频加装变频器后频率调节范围仅为50HZ，螺杆基本无法起到节能效果，空压只达到软启动开机功能，机加解答但是装变在实际使用时，往往会因为电机转速降低后，问题与电机连体的普通频冷却风扇同步降低转速，出现散热效果极大损失而烧掉电机。螺杆

解答：电机有两极异步电机和四极异步电机，空压四极电机转速1450转/分，机加解答两极电机转速2900转/分，装变都是问题采用电机连体风扇冷却。空压机一般都是普通频采用两极异步电机，工频转速2900转/分，螺杆变频50HZ，空压转速142900转/分，达到一般电机同轴冷却风扇设计转速，冷却风量足够。

几乎所有空压机厂商都有变频机系列，就是节能机型，节能效益是毋庸置疑。我司已开发几代空压机变频节能系统，节能效果有大量实例验证。

特殊机型还可以在电机尾端加装风扇加大扇热风量解决电机过热的问题。

2.空压机主机不可避免都存在三角泄漏区气量泄露情况，尤其是设计成满载运行的普通空压机线型螺杆，在强迫性减少转速时，三角区的泄漏量极度扩大，形成气流反窜现象造成气流紊乱，大大降低产气量并产生主机震动率加大，造成主机故障率增加影响轴承及主机寿命。

解答：空压机主机三角泄漏区存在于转子不接触的无油螺杆压缩机。喷油螺杆空压机工作时，转子压缩的并不是纯碎空气，而是油气泡沫混合物，空压机机油起密封及冷却作用，不存在气流泄露及反窜。

3.普通空压机主机设定喷油量是全油量恒定的，不会因为螺杆转速降低主机温度下降而及时自动减少喷油量，继续全油量的润滑油将造成严重的乳化现象产生，导致系统含水从而使轴承及主机受到很大损坏，大大缩短设备部件及整机使用寿命。

解答：螺杆空压机油循环量是由螺杆转速决定的，转速高、油量大，转速低、油量少。

空压机机头及润滑油温度由冷却温控阀和风扇控制，一般工作温度为90℃。不存在机油温度低导致含水乳化的问题。

4.普通空压机通常用PID闭环程控控制系统，加装的变频器控制系统和本机的压力信号传感等系统不能达到较好的同步匹配，将造成运行时信号传送迟钝紊乱及乱频等一系列现象产生，增加设备故障率。空压机生产厂家对加装外挂变频器一般都是不作支持。

解答：普通空压机不是采用PID闭环控制系统，而是加卸载控制模式，既是：压力达到一定值，空压机关闭进气阀，卸载运行，不向外排气，空压机电机依旧运行，浪费电能；压力下降到一定值，重新打开进气阀，加载排气。

空压机加装变频系统才是PID闭环恒压控制，跟生产厂家变频机系列没有本质区别。

我们公司设计的空压机变频智能节电系列不是简单的外挂变频器，是一台完整独立的智能设备。硬件部分完全独立的，如空开，接触器等等；软件程序部分需要接入空压机的信号，通过外围气压需求的波动变化，来确定变频动作的频率，从而实现空压机节能效果。而且在实际使用过程中，空压机不仅没有了原来的开开停停的状态，而且没有变化很大的转速波动，几乎可以达到恒压供气，相对恒速运转的状态。

5.加装变频器一般只适合单级压缩空压机改造，双级压缩尤其不适用，因为双极压缩都是由1个小功率电机通过大小齿轮来带动2个主机超荷运行，变频改造后更易引发烧电机现象并且还会大大降低传动效率。

解答：“1个小功率电机通过大小齿轮来带动2个主机超荷运行”，？？？？--------如果正常运行的压缩机主机都超负荷了，那就不能长期安全稳定的运行了，这是压缩机设计存在问题，无论工频、变频都无法达到最佳运行工况。

正常设计的双级螺杆压缩机，由齿轮传动，同步变速，两台主机压缩效率一样，不存在降低传动效率的问题。市面上销售的双级螺杆压缩机也都有变频节能系列。